Hintergrund: Downhill-Mountainbiking (DMB) ist eine Teildisziplin des Mountainbikings. Das Können der Fahrer*innen scheint die wichtigste Einflussgröße für die DMB-Leistung zu sein. Das Ziel der vorliegenden Studie war es, DMB-Ausübende in ein höheres Fähigkeitsniveau (Bewältigung eines schweren Trails) und in niedrigeres Fähigkeitsniveau (Bewältigung eines leichten Trails) einzuteilen und in Bezug auf ihre erlebten Unfälle, sowie ihre demografischen und psychologische Variablen zu untersuchen.

Methode: 190 DMB-Fahrer*innen wurden zu ihren Unfällen, Verletzungen und psychologischen Variablen in zwei verschiedenen Bikeparks befragt. 112 beantworteten den Fragebogen nach dem Absolvieren einer leichten Strecke (LF; 4³+B oder 4²+B) und 78 nach einer schweren Strecke (SF; 8³+B oder 8+B).

Ergebnisse: Es zeigten sich signifikante Gruppenunterschiede: Fahrer*innen von schweren Trails waren jünger, hatten eine höhere männliche Beteiligung, mehr Erfahrung in ihrer Sportart und übten diese häufiger pro Woche aus als Fahrer*innen von leichten Trails. Es zeigten sich keine signifikanten Unterschiede in der Unfallbeteiligung. Bis auf eine Person gaben alle Befragten an, zumindest einen Helm als Schutzausrüstung zu tragen. Die Verwendung von Knie- und Rückenprotektoren war bei Fahrer*innen schwerer Trails signifikant höher. Zudem schätzten diese ihren Sport als gefährlicher ein, berichteten über eine höhere Risikobereitschaft und über das Erleben stärkerer Emotionen während des DMB.

Schlussfolgerung: Die dargestellten Unterschiede zwischen DMB-Fahrer*innen leichter und schwieriger Trails zeigen, dass präventive Maßnahmen, wie z. B. die Risikoeinschätzung und -bewertung, auch für erfahrenere Fahrer*innen notwendig sind.

Frühauf, Anika & Huter, M. & Weiß, E. & Kopp, Martin. (2020). Accidents and Risk Related Behaviours in Downhill Mountain Biking in Regard to Trail Choice. Muscle Ligaments and Tendons Journal. 10. 274. 

http://dx.doi.org/10.32098/mltj.02.2020.12.